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Calculateur e-Race Black

799,00 € TTC

1 Article

En stock

  • Processeur ultra-performant : Tous les calculs sont fait au moins une fois par cycle

    Toutes les entrées et sorties sont auto-protégées et diagnostiquées

    ¤ Logiciel de programmation temps réel Tracker sur Windows® XP, Windows® 7, Windows® 10 et Mac OS

    Caractéristiques générales :

    ¤ Connecteurs Deutsch type DTM avec contacts « militaires »
    ¤ Livré avec faisceau semi-fini 2m (en option : faisceau fini simplifié, faisceau fini complet ou faisceau fini sur mesure)
    ¤ Etanchéité IP67 (immersion 1 mètre pendant 1 minute)
    ¤ Alimentation 7 à 30 Volts – Température ambiante d’utilisation de -20°C à +85°C
    ¤ Dimensions 133 x 118 x 36 mm – Poids 250 gr
    ¨ Gestion des moteurs jusqu’à 12 cylindres
    ¤ 2 temps, 4 temps ou rotatifs, atmosphériques ou suralimentés – possibilité de gestion « Efficiency » relative à la pression atmo
    ¤ 4 modules de puissance d’allumage intégrés
    ¤ Pilotage d’un papillon motorisé (l’ajout d’une S.M.A.R.T. est possible pour un 2ème papillon motorisé)
    ¤ Injection 2 rampes
    ¤ Double cartographie
    ¤ Limiteur de départ 9 positions avec maintien et rampe de sortie
    ¤ Coupure auto-adaptative pour boite de vitesses séquentielle type WRC
    ¤ Anti-lagsystem (ALS) sur moteurs turbo
    ¤ Bus CAN pour communication avec tableau de bord type e-RACE, AIM, XAP, etc. ou acquisition de données et modules externes
    ¤ Nombreuses possibilités de sorties auxiliaires
    ¤ Correction de richesse en boucle fermée (par sonde 0-1V, large bande avec contrôleur externe ou Digi-LSU par CAN)
    ¤ Pilotage de 1 ou 2 arbres à cames à variation continue
    ¤ Pilotage de boite de vitesses séquentielle robotisées
    ¤ Lecture régime sur volant moteur ou distributeur (effet Hall, magnétique ou optique)
    ¤ Capteur de pression atmosphérique intégré
    ¤ Compatible avec la plupart des capteurs et actuateurs d’origine

    Entrées et sorties

    ¤ 3 entrées « AnaReg » pour mesure régime, arbres à cames, pédale ou papillon, pression d’air, huile ou d’essence,
    rapport boite de vitesses, niveau d’essence, mode carto, coupure boite, stratégie de départ ou température diverses, y
    compris échappement
    ¤ 2 entrées « Analog » pour mesure pédale ou papillon, pression d’air, huile ou d’essence, rapport boite de vitesses,
    niveau d’essence, mode carto, coupure boite, stratégie de départ ou température diverses, y compris échappement
    ¤ 2 entrées « Temp » pour mesure niveau d’essence, mode carto, coupure boite, stratégie de départ ou température
    diverses, y compris échappement
    ¤ 2 entrées/sorties « TempAux » pour mesure niveau d’essence, mode carto, coupure boite, stratégie de départ ou
    température diverses, y compris échappement OU pilotage d’une sortie bobine à commande directe (via module) ou
    indirecte, des injecteurs (2 maxi par sortie en commande direct, non limité via modules) ou toute fonction sortie auxiliaire
    ¤ 4 modules de puissance d’allumage « IGBT » intégrés capables de gérer une bobine à commande directe ou indirecte,
    des injecteurs (8 injecteurs de type 16 ohms maxi par sortie) ou toute fonction auxiliaire
    ¤ 2 sorties pont-en-H capables de gérer un papillon motorisé (nécessite les 2 sorties) ou une bobine à commande directe
    (via module) ou indirecte, des injecteurs (via module) ou toute fonction auxiliaire
    ¤ CAN-bus réglable 500 kbits ou 1Mb dont le protocole est disponible sur simple demande

    Fonctions sorties auxiliaires

    ¤ Compte-tours
    ¤ Pompe à essence normes FIA
    ¤ Ventilateur
    ¤ Relais-régime pour arbres à cames On/Off (type Clio RS) ou Vtec
    ¤ Shift-light
    ¤ Warning-light (témoin d’alerte)
    ¤ Electrovanne de turbo à waste-gate
    ¤ Electrovanne de turbo à géométrie variable
    ¤ Electrovanne d’arbres à cames
    ¤ Toutes les sorties (y compris bobines et injecteurs) disposent d’un mode test pour diagnostic facilité

    Options faisceaux

    Faisceaux semi-finis

    ¤ Il s’agit de connecteurs équipés de fils de longueur 2 mètres reprenant
    toutes les fonctionnalités du calculateur
    ¤ Pour finir le faisceau, il vous faudra couper les fils à longueur, ajouter
    les fils d’alimentation (pour les injecteurs, les bobines et les commandes
    auxiliaires uniquement), gainer et poser les connecteurs

    Faisceaux finis standard ou sur-mesure

    ¤ Grâce à un volume de production important, e-RACE est en mesure de vous proposer un tarif très compétitif sur des
    faisceaux finis, entièrement gainés et prêt à poser en finition gaine tressée terminée par une gaine thermo-rétractable
    ¤ Il s’agit de longueur et connectiques standard, adaptées à la plupart des montages
    ¤ Pour des petites ou moyennes série de véhicules, des faisceaux sur mesure sont réalisables, nous contacter

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